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广汽本田凌派锐•混动开启预售6月上市

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5月13日,广汽本田正式线上发布了凌派(CRIDER)锐•混动车型并开启预售,这标志着本田首次将混动技术引入A级车市场,预计6月中旬上市。新车搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD

5月13日,广汽本田正式线上发布了凌派(CRIDER)锐•混动车型并开启预售,这标志着本田首次将混动技术引入A级车市场,预计6月中旬上市。新车搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,与雅阁锐•混动实现同源混动系统,综合最大功率113kW,综合油耗4.0L/100km。

凌派车系诞生至今累计销量超过84万辆,全新一代凌派2019年的整体销量达到了154,053辆,并连续10个月销量破万。此次凌派锐•混动正式发布,未来将与丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎展开竞争。

97超碰在线久久视频手机版搭本田在华首发1.5L第三代i-MMD混动系统

凌派(CRIDER)锐•混动搭载更小型化1.5L i-MMD混合动力系统,提高了燃料热效率,可产生同级别更强劲动力性能。高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机,配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组,凌派(CRIDER)锐•混动能实现系统最大输出功率113kW。

此外,i-MMD系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,避免能量浪费,带来更加平顺的驾驶体验,最低百公里油耗降至4.0L,实现了同级别更优异的燃油经济性。

在同级别竞争对手中,丰田系雷凌双擎和卡罗拉双擎长期占据主流市场,具备一定的先发优势,不过通过数据对比可以看到,凌派锐•混动所搭载的1.5L i-MMD混合动力系统,其1.5L阿特金森循环自吸发动机的动力参数直逼丰田的1.8L 阿特金森循环自吸发动机,同时电机性能也更有优势,不过综合油耗项目,二者因具体车型差异,都集中在哎4-4.1L/100km。

在驾驶表现方面,凌派锐•混动依然体现了本田式风格,提供的“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种驾驶模式,可以带来更多的驾驶体验,具体表现还有待上市后的实车试驾体验。

97超碰在线久久视频手机版外观方面,凌派(CRIDER)锐•混动延续现款凌派燃油版的设计,家族风格的前脸设计,粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅,营造出运动年轻的形象。前翼子板、车尾等处增加锐•混动车型专属的炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”,以示区分。

另外高配车型LED前大灯增加自动远近光灯功能,后方LED组合尾灯采用Honda专属“C”型设计,具有极高的辨识度。

新车车身尺寸,长宽高分别为4756mm*1804mm*1509mm,轴距达到了2730mm,同时配备了专属的轮圈造型,搭配的是规格为215/50 R17的优科豪马的ADVAN dB轮胎,主打静音和节能。

内饰方面,新车在燃油版车型基础上,7英寸液晶仪表和中控屏增加混动系统的能量数据显示。同时配备于雅阁锐•混动同款的SBW电子按键式换挡,并搭载方向盘减速拨片,凸显运动性。

凌派锐•混动依然保留了本田独有的后排中央扶手一体式多功能桌板,将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连,能够满足后排不同乘员的多样需求;混动系统电池组布局在后备箱下方,但同时依然保留了备胎,隐藏储物格等设计,后备箱空间得到了最大限度的保持。

标签:汽车新闻,

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